Modelo: acceleration sled
Introdução do produto
Na indústria de transportes, é usado principalmente para testes dinâmicos durante o desenvolvimento de componentes ou sistemas automotivos – como assentos de passageiros, cintos de segurança, airbags, assentos de ônibus escolares e sistemas de retenção para crianças. Também serve para verificar a conformidade regulatória e avaliar o desempenho desses produtos em relação aos padrões globais, e pode ser utilizado para testes de simulação de lançamento horizontal e testes de simulação de pulso longo em outras indústrias.
O equipamento de teste de choque mecânico do tipo aceleração é projetado especificamente para gerar pulsos de choque de aceleração controlada para avaliar a resistência mecânica, integridade estrutural e confiabilidade funcional de produtos submetidos a ambientes de impacto de alta aceleração.
A bancada de teste de impacto de laboratório do tipo aceleração adota um mecanismo avançado de acionamento de aceleração combinado com um sistema de controle de precisão para produzir pulsos de choque altamente repetíveis com excelente precisão de forma de onda.
Como um sistema profissional de simulação de choque do tipo aceleração, o equipamento simula ambientes de choque induzidos por aceleração para verificar o desempenho do produto sob condições severas de carga dinâmica. É amplamente utilizado para testar componentes eletrônicos, peças automotivas, equipamentos aeroespaciais, produtos militares, sistemas ferroviários, dispositivos médicos e montagens industriais, garantindo a conformidade com os padrões internacionais de choque mecânico e testes de transporte.
PRINCIPAIS RECURSOS DE DESEMPENHO
- O processo de teste é totalmente automatizado; perfis de aceleração podem ser configurados e o software calcula automaticamente a pressão de inflação e o empuxo de servofrenagem, garantindo um alto nível de automação.
- O processo de teste é seguro, confiável e oferece excelente repetibilidade.
- Um algoritmo adaptativo é empregado para controlar com precisão a forma de onda de aceleração.
- Ele pode simular perfis de choque arbitrários, atendendo aos requisitos dos padrões de testes de colisão automotivos.
PRINCIPAIS PARÂMETROS TÉCNICOS
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